Web Analytics Made Easy - Statcounter

دبیر انجمن خودروسازان ضمن تکذیب ادعای عرضه قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان، علت گرانی اخیر در بازار را ناشی از بی اثری اخبار واردات دانست.

گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ بازار خودرو پس از ماه‌ها ثبات قیمت، مجدداً با افزایش قیمت همراه شد. «سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، علت وقوع این امر را کاهش عرضه توسط خودروسازان دانست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو افزود: در طول چند روز گذشته قیمت اغلب خودرو‌های تولید داخل با افزایش همراه بود و در کنار آنها، قیمت اتومبیل‌های وارداتی و همینطور بعضی از مونتاژی‌ها هم وضعیت مشابه پیدا کردند.


«احمد نعمت بخش» دبیر انجمن خودروسازان در گفتگو با بازارنیوز، ضمن تکذیب ادعای عرضه قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان، پیرامون آخرین وضعیت تولید و عرضه آن‌ها اظهار کرد: این موضوع صحت ندارد و در حال حاضر خودروسازان هر آنچه که تولید می‌کنند را به صورت تمام و کمال در سطح بازار عرضه می‌کنند.


دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: اگرچه تولید خودرو در آذر ماه نسبت به ماه گذشته تا حدودی با کاهش مواجه شد، اما عرضه آن به بازار همچون ماه‌های قبل ادامه داشت.


وی همچنین درباره آمار تولید خودرو در آذر ماه امسال گفت: در این ماه ۱۰۱ هزار و ۲۳۰ دستگاه خودرو سواری تولید شد، اما در آذر ماه سال ۱۴۰۱ این رقم ۱۱۰ هزار و ۴۷۲ دستگاه بود که مقایسه اینها نشان از کاهش ۸ درصدی تولید در این ماه دارد.


نعمت بخش در ادامه از مواردی مانند چالش در تامین نقدینگی، افزایش زیان خودروسازان و همچنین کمبود ارز به عنوان عوامل موثر در کاهش تولید، یاد کرد.


دبیر انجمن خودروسازان خاطرنشان کرد: کاهش ۸ درصدی تولید خودرو صرفاً مربوط به آذر ماه است؛ زیرا مجموع تولید این محصول در طول ۹ ماهه امسال نسبت به مدت زمان مشابه خود در سال ۱۴۰۱ نشان از رشد ۱۰ درصدی دارد.


وی توضیح داد: در ۹ ماهه امسال، ۸۳۷ هزار و ۳۴۵ دستگاه خودروی سواری تولید شده و این عدد در حالی به دست آمده که آمار تولید این نوع اتومبیل‌ها در مدت زمان مشابه سال قبل عددی بالغ بر ۷۶۱ هزار و ۵۰۸ دستگاه بوده است.


نعمت بخش متذکر شد: در حال حاضر قیمت ۲۰ نوع از محصولات ایران خودرو و همینطور هفت یا هشت نوع از محصولات سایپا بر اساس شهریور سال ۱۴۰۱ قیمت‌گذاری می‌شوند؛ این در حالی است که در آن باز زمانی، خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را با ارز ۲۳ هزار تومان خریداری می‌کردند، اما اکنون ناچارند که این کار را با ارز ۵۰ هزار تومانی انجام دهند.


دبیر انجمن خودروسازان گفت: بر اساس اطلاعات مندرج در سامانه کدال بورس، میزان زیان ایران‌خودرو و سایپا در نیمه اول امسال رقمی بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است؛ این امر در حالی به وقوع پیوسته که شورای رقابت از زمان آغاز به کار خود اعلام کرده بود که مانع از تداوم زیان خودروسازان خواهد شد. ادامه‌دار شدن این وضعیت، مطمئناً منجر به افت تولید آن‌ها خواهد شد.


وی همچنین تاکید کرد: علت افزایش قیمت خودرو در بازار به دلیل کاهش تولید و عدم عرضه نیست، بلکه دلیل اصلی این موضوع به بی‌اثری اخبار واردات بازمی‌گردد. اکنون نزدیک به یک سال و نیم از وعده واردات ۱۰۰ و یا حتی ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو می‌گذرد، اما تا به حال فقط ۴ هزار و ۳۸۶ دستگاه وارد کشور شده است.


نعمت بخش در پایان گفت: در طول این مدت، بازار فقط با خبر درمانی واردات کنترل شده بود؛ اما اکنون مصرف‌کنندگان به این موضوع اعتنایی نمی‌کنند؛ لذا، به تدریج قیمت افزایش پیدا خواهد کرد.


پایان پیام//

نام نویسنده: برچسب ها: بازار خودرو ، قیمت خودرو ، عرضه خودرو ، خودروسازان ، انجمن خودروسازان ، احمد نعمت بخش ، واردات خودرو خارجی لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000T3B

منبع: بازار نیوز

کلیدواژه: بازار خودرو قیمت خودرو عرضه خودرو خودروسازان انجمن خودروسازان احمد نعمت بخش واردات خودرو خارجی دبیر انجمن خودروسازان توسط خودروسازان نعمت بخش آذر ماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۲۰۱۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T۹ برقی، گزینه واردات به ایران/ عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

براساس گزارش پدال، جک T۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T۸ را نیز در بازارهایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.

۲۲۷۲۲۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899930

دیگر خبرها

  • سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی
  • محصولات خودروسازان شهر بم زیر آب رفت!
  • کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
  • وزارت راه: تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
  • وزارت راه:تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
  • پهپاد ارزان قیمت راهی بازار مصرف می شود
  • پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
  • پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
  • پیکاپ T۹ برقی، گزینه واردات به ایران/ عکس
  • صادرات دام راهکاری برای ایجاد رونق صنعت دامپروری